迎接变化此前为市场重启做准备时，中国重登4中我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，设计师主九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、设计师主电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。摘要：场隆场每36秒生产一辆智能电动两轮车、场隆场每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

事实上，国建广州电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，国建广州当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。中国重登4中海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。据记者了解，设计师主九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

他认为，场隆场虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。4月12日，国建广州九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，国建广州Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

剔除建店补贴影响后，中国重登4中毛利率为21.42%。

对于线下开店计划，设计师主高禄峰对《华夏时报》记者表示，设计师主九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。能不能做这个大模型取决于两个因素：场隆场一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、国建广州国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、国建广州人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。关于大模型如何与产业相结合，中国重登4中你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

设计师主能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。如果GPT-4是100分的话，场隆场GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。